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Desabafo do Piloto Beleza da Belquip ( Sexta Feira ) 20 de Janeiro de 2012 18:18 :http://www.arrancadashow.com.br/portal/
É rapaziada, acho que nossos dois carros irão parar de correr, isso se depender da CBA que lançou um regulamento para 2012 simplesmente “ABSURDO”.
Primeiro a Drag Junior foi “Eliminada” do regulamento após dois anos de existência, …e o que fazer com o carro e o investimento feito no desenvolvimento? Pendurar na parede e ficar olhando ou picar e jogar no ferro velho???
E o que falar para uma criança de 10 anos, que esta a dois anos correndo e se aperfeiçoando aos poucos??? Que não vai mais correr porque “uns caras” da CBA acharam por certo “acabar” com a categoria????
Cadê o incentivo ao crescimento do esporte?
Na Extreme 10,5 (XTM), uma categoria que vinha sendo competitiva, onde na mesma prova ganhamos a 5º Etapa do Paranaense e fomos campeões Paranaenses e no dia seguinte acabamos ficando só em terceiro lugar no Festival Brasileiro, simplesmente a CBA acabou com a categoria ao baixar o peso dos V8 small block em 250 quilos e também 250 quilos dos big block e mais 150 quilos dos seis cilindros e sem contar nos aspirados nitro com 1100 quilos, onde lá fora tiram 2500 cv desses motores V8 com nitro.
Como competir com nosso motor AP de 850cv e 800 quilos (nosso carro pesa 880 quilos) com estes monstros agora LEVINHOS ??
Vamos sucatear nosso carro e mais um monte de carros prontos e outros tantos em construção, porque construímos em cima de um regulamento e a CBA muda a hora que quer sem consultar ninguém.
Sem consultar ninguém é mentira nossa, porque em novembro de 2011 fomos até Itatiba na S.I.P.D na reunião da CBA para arrancada e definição do regulamento 2012, fomos para interagir sobre o regulamento e principalmente incentivar o órgão Maximo de nosso esporte e o representante do mesmo, Sr. Rogério Gregoris.
Nessa reunião teve uma votação ou simplesmente colheram nossas opiniões sobre o peso da categoria, onde a maioria optou em manter o peso como estava e ainda subir o peso dos 4 cilindros de 800 quilos para 850 quilos por questão de segurança. No dia votaram Sandro Bruno (com Fusca 4cc motor ar), Peterson Fuser (com New Beatle 4cc motor a ar), Marcão Flash ( com Camaro 8cc bi-turbo), Valtinho Costa (com Mazda 6cc opala), Português (com New Beatle 4cc opala) e nós com Audi 4cc AP, todos a favor.
E contra ou a favor de baixar o peso “apenas” Claudio Castanhon com o Mustang V8 bi-turbo
Gostaria de perguntar aos responsáveis por este regulamento, onde está a democracia em nosso esporte e de onde eles tiraram esses pesos absurdos para a categoria XTM???
Não nos preocuparia se este regulamento ficasse só no campeonato Brasileiro, que nos dois últimos anos foi um fracasso, nós lutamos pela unificação do regulamento em todas as pistas do Brasil, mas dessa forma onde as pessoas que fazem o regulamento usam do poder que lhes foi dado e mandam e desmandam no nosso esporte para agradar algumas poucas pessoas.
Vamos incentivar para que cada praça tenha seu próprio regulamento, e apostar em organizadores “sérios” para podermos continuar correndo.
Será que teremos que investir um “caminhão” de dinheiro em cromo, fibra de carbono, titânio e trazer motores prontos lá de fora, como faz alguns abonados de nosso esporte para conseguir continuar “brincando” na arrancada Brasileira?
Será que o esporte é para todos como sempre foi ou a partir de agora será só para milionários?
Desabafo do Piloto Beleza da Belquip ( Sexta Feira ) 20 de Janeiro de 2012 18:18 :http://www.arrancadashow.com.br/portal/
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